9月11日，國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路黑山峽黃河特大橋?yàn)r青鋪設(shè)完畢。至此，該國道全線瀝青全部鋪設(shè)完畢，剩余附屬工程正在加緊施工，預(yù)計年底實(shí)現(xiàn)通車。
國道338線項(xiàng)目主線全長15.45公里，沙坡頭南岸半島連接線工程全長2.011公里。起點(diǎn)順接國道338線寧衛(wèi)段終點(diǎn)，途經(jīng)中衛(wèi)市常樂鎮(zhèn)、迎水橋鎮(zhèn)。先后跨越西氣東輸管道、明長城遺址及定武高速，經(jīng)過黃河進(jìn)入沙坡頭國家級自然保護(hù)區(qū)，終點(diǎn)于孟家灣村處接原338線。
寧夏公路管理中心工程師馬飛介紹，由于國道338線中衛(wèi)至孟家灣段穿越香山北緣，線位高，橋多墩高，施工作業(yè)面狹窄，是近年來施工難度、投資規(guī)模都較大的普通國道建設(shè)項(xiàng)目。此次瀝青路面鋪設(shè)最大的亮點(diǎn)是在黑山峽黃河特大橋上應(yīng)用了高彈高粘改性瀝青混凝土，以及在沙坡頭南岸半島連接線的平交道口及縱坡超4%路段高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用了彩色融雪改性瀝青混凝土。這些技術(shù)的使用不僅提高了路面性能，還成功實(shí)現(xiàn)了道路功能與生態(tài)環(huán)境的有機(jī)融合，打造了彰顯區(qū)域特色的交通景觀廊道。
為確?；炷龄佋O(shè)成功，寧夏公路管理中心把控材料配比、攤鋪溫度及碾軋工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保面層厚度、壓實(shí)度等核心指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范。技術(shù)人員對材料進(jìn)場、拌合溫度監(jiān)控、現(xiàn)場攤鋪碾軋等全過程監(jiān)督。
截至目前，國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路已累計完成固定資產(chǎn)投資8.3億元，工程完成率達(dá)98%。工程竣工后對提高國道338線通行能力、保障全區(qū)國道暢通安全便捷高效、促進(jìn)中衛(wèi)乃至全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（記者 趙磊 實(shí)習(xí)生 馬曉月）
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